航空业能否从 Covid-19 大流行中复苏?

飞机上戴着口罩的空乘人员很难理解到什么程度 Covid-19大流行 损害了航空业。 2020年,该行业的总收入达到328亿美元,占上年收入的40%。

大流行影响了航空公司、其员工以及航空公司进行维护、食品准备和其他运营活动所需的相关服务提供商。 由于对航空旅行没有需求,对额外服务的需求也下降了。

除了大流行对航空业的财务影响外,还必须实施严格的卫生和安全措施。

展望2020年

大流行导致全球客运量下降 64.6%,相当于超过 1 亿人次,其中欧洲和中东地区受影响最严重。

航空收入与交通和乘客相关费用直接相关。 此外,空中交通产生了超过 95% 的航空公司收入。

航空运输行动小组 (ATAG)代表所有航空运输部门的全球协会估计损失了 46 万个与航空相关的工作岗位,约占市场工作岗位的 52.5%。 此外,还注意到本应由航空业支持的经济活动损失了 1.8 万亿美元。

尽管一些国家在 2020 年下半年重新开放了国内旅行,但数量不足以弥补损失。 此外,由于担心感染,乘客自封锁以来首次对飞行持谨慎态度。

2021 年航空预测

到 2021 年,大流行的破坏性影响仍然存在。空中交通量有所增加; 然而,该行业需要数十年时间才能恢复。 全球估计,到 94 年底,该行业将遭受超过 2021 亿美元的收入损失。

预计到 4 年底,欧洲的收入损失将超过 2021 亿美元,这是受影响最严重的地区。 中东和欧洲的收入将分别下降 58.9% 和 58.1%。 然而,亚太地区的复苏率最高,为 59.7%。

疫苗接种的推出和休闲和旅游业务的重新开放对于改善国内和国际空中交通数量至关重要。

此外,数字化创新将改变旅行体验。 将需要疫苗接种证明和 Covid-19 测试结果,并可通过移动应用程序访问。

你如何克服危机?

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底线

航空业可能需要数年时间才能从大流行造成的破坏中恢复过来。 全球经济仍在缓慢复苏,新毒株不断涌现,未来仍不明朗。

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